第322章 众肽的销量 (第2/2页)

涉及到诸多零部件的汽车，如果后续维修等服务跟不上，那么这款车即使再成功，也会因为口碑的原因快速被市场抛弃。
　　
　　一款车型能不能火，有很多因素，企业无法控制，但火了的车型生命周期究竟有多长，则完全看企业的态度。
　　
　　像吉利的经典车型帝豪，不仅救了吉利的命，还卖了那么多年。
　　
　　“谢谢檀总的提醒，后续我们会跟进服务的。”吴健中郑重的说道。
　　
　　檀锦程是好意，而并非是嘲讽众肽质量不行，这点他很清楚，如今有一个好的开局，确实是不能因为质量的原因搞砸了。
　　
　　像是养蛊一样，檀锦程希望的是众肽变得越来越好，能够在燃油车市场上立足，而不是像前世那样，在口碑快速崩盘之后便消失在市场。
　　
　　闪驰不去做燃油车，只是因为已经错过了时机，而并非闪驰不想做燃油车，实际上燃油车跟电车是相辅相成的，很长的一段时间之内，谁也代替不了谁。
　　
　　两条腿走路，市场竞争力才更强，众肽在燃油车市场上做得越好，未来才越有价值。
　　
　　与吴健中聊了一上午之后，交流了一番企业管理心得，在吴健中这种老国企身上，檀锦程还是能学到很多东西的。
　　
　　按理说国企的管理要比绝大部分和私企都要先进，前世众肽发展得那么快，离不开应建人的资本运作，但同样也离不开吴健中的标准化管理。
　　
　　既然今天是逛工地，下午檀锦程干脆就继续在工地上逛逛了，不过下午去的是闪驰北仓基地的工地。
　　
　　众肽的工程建设如此之快，闪驰也不能落后，不然等到了明年，众肽工厂都验收投产了，闪驰工厂还没完成，那就闹笑话了。
　　
　　“具体的工程建设我也不懂，但希望工地在注意安全以及质量的情况下，能够加快进度，如果能够提前一个月以上完成验收，工程款方面好说。”
　　
　　“檀总请放一百个心，敢不敢提前验收我现在无法确定，但一定不会误了您的工期。”工地负责人信心满满的道。
　　
　　负责给闪驰工地建设的建设方是北仓城建，本地企业。
　　
　　闪驰如今在北仓是什么地位，负责人十分清楚，说是亲儿子都不为过，这小老板年纪不大，挺会来事儿的，隔段时间就闹个大动作。
　　
　　对于北仓而言，现在的闪驰已经不仅仅是能够带动地方经济的一家大型企业了，而是跟女排主场一样，是北仓的一张对外名片了。
　　
　　随着互联网的发展与闪驰的营销，这一年以来，北仓区出现在媒体里的字眼是建区20多年以来最高的一年，区里时不时能接到一些媒体的采访邀请，让区ZF欣喜不已。
　　
　　看待闪驰的态度越发的友善了，这样的企业，北仓城建怎么敢误了他的工期。
　　
　　更何况后面还有锂电池工厂的项目等着呢，那也是一个很大的项目。
　　
　　“行，多余的话我也就不外行指导内行了，大家同在一个屋檐下，有机会来出口加工区那边喝茶。”
　　
　　“没问题，檀总要是有空也多过来瞧瞧，我保证您能看见工地是一天一个样子。”
　　
　　“哈哈，那就多谢了，不过还是要注意安全，工地别的事儿没有，安全是最重要的。”
　　
　　能提前投产是最好的，不能提前的话就要保证工期，保证工期的情况下就是2007年元旦之后投产，到时候闪驰就能暂时缓解产能的压力了。
　　
　　七月份没过来，闪驰全月的销量应该是能够确定了，那就是4.5万辆。
　　
　　无他，那就是只能生产出这么多，且没有库存了，不出意外的话到九月份之前，闪驰都将保持这个状态，想保持点库存，得等到九月份之后了。
　　
　　真是够离谱的，檀锦程知道电动车会在这几年之内进入到一个大爆发的状态当中，但还是低估了爆发的迅速。
　　
　　早知道如此，2005年年初的时候，就应该直接上马了，另外就是当初的步子应该可以再大一些。
　　
　　六月份结束之后，闪驰上半年的销量就已经达到了21.59万辆，提前半年完成2005年制定的全年销售预期，这爆发的速度实在是没有想到。
　　
　　市场的大爆发有他的趋势，但爆发得如此强劲，更多的还有闪驰这只蝴蝶的功劳，而作为蝴蝶本身，身处漩涡中心，自然也是承受着最大冲击。
　　
　　这些是檀锦程没有意识到的，也是同行没有意识到的。
　　
　　(本章完)